I 2024 rejste 171,8 mio. passagerer med Movias busser og lokalbaner - en stigning på 1,8 mio. passagerer sammenlignet med 2023. Og selvom taksterne i den offentlige transport blev justeret i januar 2024 med 10,3 pct., ses stigningen ikke at have haft indflydelse på passagertallet. 

Den kollektive trafik på Sjælland er dermed tilbage på sporet efter de markante passagertab under og efter Covid-19. 

"Det er glædeligt at se, at den kollektive trafik på Sjælland er på rette vej efter en turbulent periode. På trods af forlydender om det modsatte fastholder busserne deres passagerer, også uden for de store byer. Samtidig har vi i det forgangne år sat handling bag vores ambitioner med den grønne omstilling. Allerede nu kører halvdelen af vores busflåde på el - langt tidligere end planlagt. Vi er godt på vej mod en fremtid, hvor flere vælger kollektiv transport til, så vi både reducerer trængslen på vejene og gavner miljøet," siger Movias bestyrelsesformand og borgmester i Hillerød, Kirsten Jensen.

Økomisk politik bærer frugt

Movias bestyrelse har siden 2017 haft en stram økonomisk politik for interne omkostninger, og det betyder, at udgifter til f.eks. kunde- og trafikservice, udviklingsprojekter og administration i 2025 vil være 120 mio. kr. lavere end i 2016. Særligt overgangen fra det fysiske Rejsekort til Rejsekort som app forventes at bidrage til yderligere besparelser i de kommende år.
 

Movias indtægter er fra 2023 til 2024 steget med 208 mio. kr. til i alt 2.143 mio. kr. svarende til en stigning på 11 pct. Hovedårsagen til denne stigning ses i takststigningen i januar på 10,3 pct. og passagervæksten på 1 pct. 
 

"Stigningen i passagertallet vidner om, at busser og lokalbaner spiller en central rolle i at sikre mobilitet for borgere i både byer og landdistrikter. Borgerne er optaget af, at de kan regne med deres bus og deres lokaltog, og servicen er meget vigtig for lokalsamfund, kommuner og regioner. I 2025 fortsætter vi det strategiske arbejde for at sikre en kollektiv trafik, der både er attraktiv for borgerne i vores kommuner og regioner, og som også er økonomisk ansvarlig og klimavenlig," siger næstformand i Movia og borgmester i Sorø, Gert Jørgensen.

Kort om Årsrapport 2024:

• Movias passagertal for bus og lokalbaner er i 2024 1,8 mio. eller 1 pct. over passagertallet i 2023.
• Væksten er primært sket i bustrafikken i hovedstadsområdet i første halvår, hvor der var 5,7 pct. flere passagerer end i 1. halvår 2023.
• Regnes flextrafikken med i antallet af passagerer, var der i 2024 samlet 175,5 millioner passagerer i et af Movias produkter.
• Movia har siden 2018 fået 39 mio. færre passagerer, men hovedparten (25 - 30 mio.) er flyttet til metroen i takt med, at Cityringen, herunder Nordhavns - og Sydhavnsmetrolinjerne, er taget i brug.

Læs hele årsrapporten her

Movia er Danmarks største mobilitetsselskab. Vi kører årligt med ca.175 mio. passagerer i busser, lokaltog og flextrafik. I Movia arbejder vi for, at flere transporterer sig kollektivt. Vi forventer, at mere end 90 pct. af vores ca. 1.100 busser vil køre på el i 2030 - resten fossilfrit. I 2025 kører alle nye personbiler i flextrafikken på el, og senest i 2030 er alle elbiler. Alle nye større flexbiler kører på el fra senest 2030, og alle nye lokaltog skal være eldrevne. Movia ejes af de 45 kommuner og to regioner på Sjælland. Vi er en offentlig virksomhed reguleret af lov om trafikselskaber. Læs Movias Mobilitetsplan her.