For godt en måned siden besluttede Regionsrådet i Region Sjælland at bevilge knap 800 millioner kroner til en tiltrængt renovering af Østbanen, der kører mellem Køge og henholdsvis Rødvig og Faxe Ladeplads. Nu har Lokaltog og jernbaneentreprenøren Strukton Rail en tidsplan klar for den første del af renoveringsarbejdet, hvor blandt andet sveller og skinner bliver udskiftet. "Sammen med Strukton Rail har vi siden regionsrådets beslutning arbejdet på en konkret tidsplan for det store anlægsarbejde, og det ligger nu fast, at entreprenøren går i gang på strækningen mellem Køge og Hårlev medio juni måned i år. Vi er rigtig glade for, at arbejdet nu for alvor kan komme i gang, og vi vil gøre alt for at kunderne bliver mindst muligt berørt, men det betyder, at vores kunder fra det tidspunkt og cirka tre måneder frem skal benytte togbusser som erstatning for toget mellem Køge og Hårlev", siger Lars Wrist-Elkjær, der er administrerende direktør hos Lokaltog. Han forklarer, at strækningen mellem Køge og Hårlev vil blive betjent at togbusser i cirka tre måneder fra midten af juni, mens de to grene fra Hårlev til henholdsvis Rødvig og Faxe Ladeplads fortsat vil blive betjent af tog frem til midten af juli måned. Det bliver dog med time drift i stedet for den normale halvtimes drift, hvilket hænger sammen med, at det er midt i skolernes sommerferie. "Fra midten af juli måned når renoveringsarbejdet til Hårlev Station, og derfor indsættes der på det tidspunkt også togbusser på strækningerne Hårlev-Rødvig og Hårlev-Faxe Ladeplads. Også her bliver der dog tale om time drift, indtil skoleferien er slut, hvorefter vi kører med halvtimes drift, som i den normale køreplan", forklarer Lars Wrist-Elkjær. Den normale togdrift genoptages på en helt nyrenoveret strækning mellem Køge og Hårlev i midten af september 2023. | 
