Den første letbanevogn til Odense Letbane begyndte sin rejse fra Berlin i går. Her blev den læsset på en kæmpe ladvogn fra Stadlers testanlæg i Berlin-forstaden Velten, og den er nu på vej mod Odense som en særtransport, der vil vare flere dage. Der skal noget særligt til at transportere et togsæt via vejnettet fra Tyskland til Danmark. De odenseanske letbanetog er næsten 30 meter lange og vejer mere end 40 ton. Derfor er lastbil-vogntoget, som transporterer letbanevognen, i alt 40 meter langt. Dertil kommer en rampe på 12 meter, som toget kan komme op og ned ad. I alt skal der bruges omkring 85 meter plads til at læsse letbanetoget af og på. Det første togsæt er helt færdigt udvendig. Indvendigt mangler det dog at få monteret blandt andet stofsæder. Den sidste montering vil foregå på letbanens kontrol- og vedligeholdelsescenter ved Munkebjergvej, hvor toget bliver leveret til Odense Letbane. Sideløbende foregår der montering af andre letbanevogne på Stadlers anlæg i Berlin, så alle 16 Odense-tog kan blive færdige til levering i løbet af efteråret. I løbet af den kommende tid ankommer der flere letbanevogne til Odense med korte mellemrum. Disse skal ligeledes færdiggøres indvendigt. Når den første helt færdige letbanevogn befinder sig på kontrol- og vedligeholdelsescentret, vil Odense Letbane invitere alle byens borgere og øvrige interesserede til at besøge letbanens kontrol- og vedligeholdelsescenter og se toget. Invitationen vil komme ud på Odense Letbanes hjemmeside og sociale medier. VIGTIG PRAKTISK INFO Hvis pressen er interesseret i at overvære modtagelsen af den første letbanevogn, er det nødvendigt at tilmelde sig. Det er ikke muligt at komme ind, hvis man blot møder op uden tilmelding - og der er kun et begrænset antal pladser, som vil være forbeholdt de lokale medier. Tilmelding skal ske hurtigst muligt til kommunikationschef Benthe Vestergård på mail til bvjoe@odenseletbane.dk. Her skal der angives antal mediefolk, deres navne samt eventuelt sko- og tøjstørrelse, såfremt I ikke selv har sikkerhedsudstyr. Det vil være vores udgangspunkt, at I selv har sikkerhedsudstyr, da vi ikke kan love at kunne stille det rådighed for alle. Det er påkrævet at bære sikkerhedssko, hjelm og jakke/vest i neonfarve for at komme ind på letbanens byggepladser. Derudover er det er en fungerende byggeplads, man skal ind på. Derfor skal man deltage i en kort sikkerhedsbriefing for at få adgang. Der er sikkerhedsbriefing og adgang til byggepladsen i samlet flok som ledsagede gæster klokken 11.00. KLAUSULERING Af hensyn til trafiksikkerheden ønskes der ikke opmærksomhed på letbanetogets ankomst til Odense på forhånd. Derfor må det ikke omtales, før toget er ankommet til letbanens kontrol- og vedligeholdelsescenter, forventet torsdag klokken 09.00. Hvis klausulen bliver brudt, bliver man ikke lukket ind på byggepladsen. FAKTA OM ODENSES LETBANETOG Producent: Stadler Model: Variobahn Sporbredde: 1,435 m (normalspor) Vognbredde: 2,65 m Længde: 29,20 m Vægt tom: 40,8 t Max vægt: 62,5 t Sæder i alt: 60 Max passagerer: 193 Tophastighed: 70 km/t VEDHÆFTEDE BILLEDER Togsæt på Stadlers testcenter i Velten, Berlin (oktober 2019). Foto: Odense Letbane Pålæsning og afgang fra testcenter i Velten, Berling (17. februar 2020). Foto: Stadler | 